通過近距離非接觸式的檢測使得系統(tǒng)安全性好，感應(yīng)環(huán)線電纜內(nèi)部的交叉結(jié)構(gòu)能有效地抑制環(huán)線系統(tǒng)對外界的電磁干擾，具有較高的綜合性能和實用價值，具有較好的工程應(yīng)用前景。首先對基于感應(yīng)環(huán)線的測速定位系統(tǒng)進行了方案設(shè)計，提出了基于兩種不同信號處理方式的感應(yīng)環(huán)線測速定位技術(shù)，對二者的優(yōu)缺點進行了比較。針對上述兩種測速定位方案分辨率低的缺陷，提出了信號解調(diào)、采樣查表的信號處理方法，從而提高了系統(tǒng)的分辨率。其次，對感應(yīng)環(huán)線載流所產(chǎn)生的電磁場進行了分析和計算，分析了環(huán)線寬度和檢測線圈位置高度對磁場分布的影響。在此基礎(chǔ)上對檢測線圈進行了結(jié)構(gòu)形式和參數(shù)的設(shè)計。


采用兩組接收線圈的感應(yīng)信號解調(diào)采樣查表處理方法與采用單組接收線圈的感應(yīng)信號解調(diào)采樣查表處理方法相比，二者相同之處是都需要對感應(yīng)信號進行濾波，以去除雜波，并將濾波后的感應(yīng)信號進行檢波，提取包絡(luò)線信號;不同之處是，采用兩組接收線圈的感應(yīng)信號解調(diào)采樣查表處理方法對處理后的感應(yīng)信號分別進行采樣后，并不是直接進行查表處理，而是將二者進行相比，求取比值，再根據(jù)比值進行查表，從而可得到一個交叉感應(yīng)周期內(nèi)的列車位置和速度信號。與多路接收信號疊加提高系統(tǒng)分辨率的方案相比，該方法擺脫了精度受限于接收線圈組數(shù)等因素的影響，在減小系統(tǒng)體積，增加系統(tǒng)可靠性的同時，大大提高了系統(tǒng)檢測精度。同時，該方案的采樣精度取決于標定精度，一般精度可達到幾厘米甚至更高。

電磁誘導(dǎo)尺 位移傳感器具有的特點

1)非接觸工作方式：采用非接觸工作方式，無滑脫和磨損等故障．

2)位置檢測：能夠連續(xù)地、高精度地檢測地址，位置檢測精度達 5 mm，可以實現(xiàn)移動機車自動行走和全自動作．

3)通信適用范圍廣：通過電磁耦合來進行通信，不受環(huán)境條件限制，接收靈敏度高．例如在隧道內(nèi)空間電磁波便很難傳送，而 電磁誘導(dǎo)尺）能實現(xiàn)通信．