格雷母線安裝好后,當(dāng)天線箱信號(hào)源不變時(shí),由式 (6)可知, 當(dāng)X<100毫米范圍內(nèi),

V0／V1與X成線性關(guān)系。由于G0、Ｌ0的交叉間距相同且錯(cuò)開(kāi)100毫米，故在100毫米間距的每個(gè)位置總有一個(gè)V0／V1比值對(duì)應(yīng)，且這個(gè)比值不受環(huán)境噪音和接收信號(hào)電平波動(dòng)的影響。

理論上如果將V0／V1比值細(xì)分，可以獲得非常高的檢測(cè)精度，但是由于工藝條件的限制，地址細(xì)分?jǐn)?shù)不可能很大，根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，細(xì)分?jǐn)?shù)取50較好。例如，如果格雷母線得到的大地址精度為100毫米, 細(xì)分?jǐn)?shù)為50，則精密地址精度=100/50=2毫米。

由移動(dòng)站天線箱發(fā)射的地址信號(hào)通過(guò)電磁耦合方式傳送到格雷母線的交叉線和平行線上，并通過(guò)交叉線和平行線把信號(hào)傳送到固定站的地址編碼。地址編碼對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)行相位比較。地址“0”的交叉線的信號(hào)相位與平行線的信號(hào)相位相同，那么定義移動(dòng)站地址為“0”；地址“1”的交叉線的信號(hào)相位與平行線的信號(hào)相位相反，那么移動(dòng)站地址為“1”。











格雷母線，主要運(yùn)用于天車（行車）大小車走行中的；隨著現(xiàn)工廠里的設(shè)備自動(dòng)化、無(wú)人化的要求越來(lái)越高；對(duì)廠內(nèi)現(xiàn)用的起重設(shè)備天車提出了無(wú)人化要求；其中無(wú)人化系統(tǒng)中，行車的設(shè)備非常關(guān)鍵，現(xiàn)在常用的定位方式以下幾種方式：1.旋轉(zhuǎn)編碼器、2.激光測(cè)距儀、3.電磁感應(yīng)的格雷母線；每種產(chǎn)品都有自己的應(yīng)用場(chǎng)景和優(yōu)勢(shì)；格雷母線主要運(yùn)用于環(huán)境比較惡劣的情況下；如現(xiàn)場(chǎng)的粉塵，水霧，雨雪、光線等外接干擾因素比較多的環(huán)境下；