對(duì)于交叉感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺),線路達(dá)到阻抗匹配意味著環(huán)線線路上只有行波電流,不會(huì)產(chǎn)生反射。此時(shí)在感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)測(cè)速定位系統(tǒng)中,接收線圈在全程感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)上方位置,可接收到無失真的感應(yīng)信號(hào)。在唐山中低速磁浮列車試驗(yàn)線上鋪設(shè)了1000m的交叉感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺),在終端匹配阻值的電阻,對(duì)基于相位鑒別的感應(yīng)環(huán)線(電磁誘導(dǎo)尺)測(cè)速定位系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試,全程接收線圈感應(yīng)信號(hào)幅值變化規(guī)則,未發(fā)現(xiàn)幅值畸變和相位畸變,說明長(zhǎng)距離感應(yīng)環(huán)線反射作用影響較小,匹配達(dá)到要求。
由于通過安裝在移動(dòng)機(jī)車上的與敷設(shè)在地上的 電磁誘導(dǎo)尺 之間的電磁耦合來檢測(cè)移動(dòng)機(jī)車的位置,所以無機(jī)械性接觸磨損,因而可高速準(zhǔn)確地檢測(cè)和傳送位置信息;?由于 電磁誘導(dǎo)尺 為多對(duì)以一定規(guī)律交叉扭絞結(jié)構(gòu),能有效地抑制外部散雜電平的干擾;
由于是利用各對(duì)地址線接收到的信號(hào)的相位和基準(zhǔn)線接收到的信號(hào)的相位相比較,以同相為“0”,反相為“1”進(jìn)行組合而得到的地址信息,所以地址穩(wěn)定,不受電平波動(dòng)的影響;
能在移動(dòng)機(jī)車行走范圍內(nèi)連續(xù)地、高精度地檢測(cè)地址。